Sim, seu carro voador está chegando | sascha segan

Há um velho tropo que os nerds adoram mostrar que a indústria de tecnologia não está pensando em grandes problemas de infraestrutura: onde está meu carro voador? Bem, seu carro voador está aqui. Simplesmente não parece o que você esperava.

A Amazon e outros estão aguardando ansiosamente algumas novas regras da FAA, que esperamos permitir vôos de drones fora da linha de visão do operador. Nós precisamos disso. Drones são aqueles carros voadores que todos nós lamentamos há décadas.

A idéia é parar de pensar em "carro" como "o que você viaja" e começar a pensar nele como "veículo que transporta coisas", que é o que muitos carros e caminhões estão fazendo. Os drones de câmera com os quais brincamos até agora são como carros que transportam fotógrafos. Os drones de entrega da Amazon, refinados e ampliados, podem começar a tirar alguns caminhões de entrega da estrada. Na semana passada, a FAA aprovou um zangão de colheita. Poderíamos obter comida por drone, remédio por drone e, sim, eventualmente, poderíamos provavelmente ter helicópteros pessoais, autônomos e autônomos.

Não vou entrar no uso de drones em guerra, o que levanta uma série de questões diferentes. E não devemos deixar a histeria sobre "drones terroristas" desacelerar a adoção. Para criar uma linha de outro grupo, os drones não matam pessoas; as pessoas matam pessoas e, ao contrário das armas, há usos não violentos suficientes para os drones que não devem ser tratados como armas.

Se você ler minhas colunas, sabe que eu amo regulamentos que criam condições equitativas. Mas acho que é realmente importante que as FAA toquem o mais leve possível aqui com essa tecnologia transformacional. A mudança tecnológica está se movendo muito rápido: a DJI, a principal fabricante de drones para consumidores, existe apenas desde 2006, e nesses sete anos vimos drones passar de novidades caras e exóticas para produtos de consumo acessíveis. Daqui a dez anos eles poderiam ser partes críticas de nossas vidas diárias.

Precisamos de regras da estrada aérea, obviamente, mas precisamos delas para não arrastar a inovação. Lembro-me dos primeiros 20 anos caóticos da indústria automotiva, já que cidades, montadoras e motoristas tentaram entender o que essa nova tecnologia significava para suas vidas.

Precisamos de um sistema de controle de tráfego aéreo para essas coisas, especialmente quando elas estão fora de vista, e estou entusiasmado com a ExtremeTech relatando que a NASA está trabalhando com a FAA para testar um sistema ATC para drones.

Dito isto, todos precisamos manter a pressão sobre as FAA, porque elas tendem a se mover muito lentamente, atolando-se nas questões de financiamento e nas negociações com os governos locais. Nosso sistema comercial de controle de tráfego aéreo é antigo e obsoleto. A atual modernização, denominada NextGen, foi aprovada em 2003 - antes que houvesse drones - e não será totalmente implementada até 2025, com base nas expectativas de 2003, parece.

Os drones também precisam ser considerados em um contexto maior com carros autônomos, outra tecnologia transformacional. Provavelmente, teremos carros totalmente autônomos na década de 2020 e, diferentemente do Segway, eles realmente podem mudar a forma como as cidades são projetadas - se livrando de muitos requisitos de estacionamento porque os carros podem ser convocados de um lote central, apenas para iniciantes. Muitas cidades americanas são entregues ao estacionamento, o que as torna inviáveis. Carros autônomos podem reverter isso, e isso é apenas um começo. Mas as cidades precisam responder de maneira prospectiva a essas mudanças, como remover os requisitos de estacionamento dos novos empreendimentos.

Nosso futuro Jetsons está chegando. (O Jetsons foi criado em 2062, pelo menos. Temos tempo de sobra.) Vamos garantir que não atrapalhemos e abraçemos os drones.