Vídeo: TOMTOM Start 55 GPS Navigator (Outubro 2024)
O TomTom Start 55 TM (US $ 159, 95 direto) é um dispositivo GPS autônomo low-end com uma missão. Existe para convencê-lo de que ainda vale a pena comprar, em uma era de aplicativos GPS gratuitos para smartphones e em um mercado saturado onde a maioria das pessoas que deseja um dispositivo independente já possui um. Para esse fim, o Start 55 M é um caso bastante atraente, com uma tela de grandes dimensões de 5 polegadas, orientação em pistas 3D e atualizações gratuitas de mapas por toda a vida. Também possui uma variedade de recursos comuns em dispositivos de US $ 300 há alguns anos atrás. É uma compra decente para qualquer pessoa com um telefone flip sem GPS, mas sua precisão nos dá uma pausa. Além disso, estão disponíveis melhores opções se você estiver disposto a gastar um pouco mais.
Design e Tela
O TomTom Start 55 TM mede 5, 2 por 3, 5 por 0, 9 polegadas (HWD) e pesa 8, 9 onças. A marca registrada da empresa EasyPort Mount permanece conectada ao dispositivo e dobra-se com ele caso você queira retirar o Start 55 TM do carro. Ele adiciona cerca de duas onças de peso em comparação com um dispositivo que separa as duas, mas ainda é bastante conveniente, e você também pode desmontar a montagem, se quiser.
A tela de 5 polegadas possui resolução de 480 por 272 pixels - low-end, mas esperada em um dispositivo a esse preço - e uma proporção widescreen de 16: 9. É uma tela resistiva de plástico, com contraste relativamente fraco, e lava um pouco sob a luz direta do sol.
O TomTom pré-carrega mapas para os Estados Unidos e Canadá. Um compartilhamento de mapa compartilhado apresenta mudanças de fontes de multidão nas estradas, como novos limites de velocidade ou canteiros de obras, e permite atualizar o dispositivo diariamente usando o cabo USB incluído. Provavelmente é muito trabalho para a maioria das pessoas, mas a opção está lá. Você também recebe atualizações oficiais do mapa da vida útil quatro vezes por ano, além de relatórios de tráfego em tempo real da vida útil.
Desempenho de roteamento
Uma vez em viagem, a principal interface de mapa 3D é típica dos dispositivos TomTom, ou seja, informativos e bem organizados. Há muitos dados de viagem relevantes na parte inferior da tela, com números grandes e um novo sinal de limite de velocidade pop-up que é mais fácil de ler do que antes. Se você possui um dispositivo TomTom antigo, este oferece gráficos um pouco melhores e informações de viagem mais legíveis na parte inferior.
Infelizmente, o desempenho real não era adequado, mesmo para um dispositivo econômico. O principal problema: bloqueio do GPS. Depois de definir um destino e sair de uma garagem em Manhattan, o Start 55 TM levou seis minutos completos para descobrir onde estava; até então, dizia apenas "aguardando um sinal GPS válido". Melhorou quando o carro estava estacionado na rua, mas nunca foi rápido. As animações de mapa também são lentas, da ordem de pouco mais de um quadro por segundo, o que dá o processador mais antigo e de baixo custo do Start 55 TM.
O roteamento foi preciso, como de costume, mas mesmo aqui, achei fácil ativar o Start 55 TM. Para citar um exemplo, ele queria que eu dirigisse dois quarteirões ao redor do engarrafamento de Manhattan para entrar no nível mais baixo da ponte Queensboro, mesmo que eu estivesse bem em frente à rampa de entrada para o nível superior, e mesmo que ambos os níveis me levassem para o mesmo lugar no Queens com a mesma facilidade.
Outros recursos e conclusões
Alguns recursos são inesperados e bem-vindos em um dispositivo de orçamento. Uma adição interessante é a Assistência na estrada 24 horas por dia, 7 dias por semana, o que é uma boa coisa se o seu carro ainda não o acompanha (esse é o plano básico no site da TomTom). O Start 55 TM também apareceu alertas de câmera de luz vermelha enquanto eu dirigia pela Third Avenue em Manhattan.
Os relatórios de tráfego em tempo real são do tipo básico, o que significa que deve ser um acidente grave ou congestionamento em uma rodovia principal para que você possa falar sobre isso. Passei mais de meia hora no impasse de Manhattan com nem um pio da 55 TM; tudo o que fiz foi ajustar meu ETA mais tarde e mais tarde, até que uma viagem de 12 minutos se tornasse 40 minutos. Os dispositivos de ponta da TomTom e o aplicativo GPS oferecem acesso opcional ao tráfego em HD, que é atualizado a cada dois minutos e é consideravelmente mais preciso, mas não este.
É fácil descobrir endereços e POIs, mas não é tão útil quanto poderia ser. Por um lado, o recurso de digitação antecipada era lento nos meus testes; demorou alguns segundos depois que cada dedo pressionado com letra para o dispositivo descobrir possíveis conclusões para o endereço. A organização da categoria de POI continua sendo um problema para a TomTom; a seção "Compras" excessivamente ampla contém praticamente todos os destinos de recados que você executaria regularmente, dificultando a localização de lojas próximas sem realizar pesquisas manuais.
No final, não importa quantas vezes os especialistas declarem "GPS" independentes, muitas pessoas ainda preferem ter uma unidade separada no pára-brisa dedicada a esse único objetivo. Dito isso, prefiro orientar você em direção a algo um pouco mais caro que funcione melhor - especialmente considerando que há muitos negócios a serem feitos com unidades de última geração na Web. Uma boa opção seria o próprio VIA 1605TM da TomTom, que oferece desempenho mais suave e localização mais precisa, além de uma tela maior de 6 polegadas. Caso contrário, procurar uma pechincha em um GPS de última geração pode ser sua melhor aposta, já que você pode conseguir um acordo melhor com um modelo de gama alta de alguns anos atrás, como o Magellan RoadMate 5045-LM - US $ 250 em 4 estrelas GPS do final de 2010 que está sendo vendido por cerca de US $ 100 no momento em que este artigo foi escrito.
